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空包网黑产:用什么来破解快递员的用工荒

更新时间:2019/9/26 / 阅读次数:30


空包网黑产:近日,记者采访多家快递公司加盟网点发现,9月以来,各网点快件量大幅上涨。“预计10月、11月会增长更多,根据以往经验,估计会涨一到两倍。”一名快递网点负责人李勤如是称。然而,想招新人也没那么容易。李勤告诉记者,“平摊下来,月薪大概有七八千元,但还是很难招到。”


快递员的高薪,通常都意味着高强度、超负荷的劳动。七八千元甚至过万元的月薪,何尝不是快递员拼命工作换来的;在“快送多跑”的指挥棒下,许多快递员一刻也不敢怠慢停歇。面对快递员的高薪,谁都不会嫉妒羡慕恨。

“月薪七八千难找快递员”并非劳动者傻到有钱不挣,而是他们经过权衡和算计之后的理性选择。月薪七八千元看上去很诱人,要拿到这个收入并非易事;更何况,快递员的低保障、低福利和高风险,让一些求职者望而生畏。不论是缺乏劳动合同、“五险一金”,还是“以罚代管”的高压管理模式,抑或争分夺秒带来的安全风险,快递员的职业归属感和认同感不强,导致人员流动性较大。

快递员离职,要么是“钱没给到位”,要么是“干得不爽”。快递市场竞争激烈,快递员能够得到的实惠经过层层过滤打了折扣; 快递员缺乏职业发展空间,没有“争上游”的机会;在“机器换人”方兴未艾的当下,自动化、智能化下的“去人力”潮流导致不少快递员对未来变得不可预期、充满了不确定性,还不如早一点转身离场。

“月薪七八千难找快递员”犹如一面镜子,警示快递企业要对快递员“温柔相待”。快递企业要牟利没有原罪,却要给予快递员更充分的回报和激励; 让快递员的劳动更有价值,让快递员更有尊严,也呼唤着快递企业重塑企业文化、更新管理模式。那种生硬、冰冷的“以罚代管”固然立竿见影,却会让人伤心、痛心、寒心。

在流动的社会,快递员为互联网经济的发展贡献了劳动。这时,健全劳动者权益保护,让快递员的“钱袋”更鼓一些、心情更舒畅一些,快递员的用工荒才会得到破解。

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